本报北京9月23日电 （记者李欢 特约通讯员胡静）近日，汉十高铁开通高铁快运业务，客户通过高铁发货速度更快；今年中秋国庆假期，阳澄湖大闸蟹将“坐”着高铁发往全国各地。铁路部门积极适应市场需求，发挥高铁成网优势，加强高铁快运服务能力建设，助推物流业高质量发展。
近期召开的中央财经委员会第八次会议提出要加强高铁货运能力建设，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。中国国家铁路集团有限公司党组迅速行动，认真学习贯彻习近平总书记的重要讲话精神，强调要进一步对接国家战略、适应市场需求，深化铁路运输供给侧结构性改革，为畅通国民经济循环和现代流通体系建设作出贡献。
今年以来，铁路部门积极发展高铁快运产品，中铁快运股份有限公司对接特色农产品产地，延伸助农服务触角，主动适应市场需求，推出高铁快运批量达产品，深入田地果园大力营销，开展现场下单、保鲜包装、专车取货、高铁运输和准时配送全链条快递物流专业助农服务，带动山东樱桃、丹东草莓、南宁荔枝等特产“走出去”，实现从田间到舌尖的极速送达；优化生产组织，创新“驻场合作”经营模式，派驻专人进驻快递企业集散、分拨中心，开展分拣、安检前置、集包、制票作业，匹配铁路运力积极争揽优质货源，提高现场作业效率，迅速拓展高铁快运业务，实现了逆势增长。目前，全国每日有千趟高铁列车投入高铁快运常态化运营，“高铁极速达”办理线路已达617条，为物流业发展注入了新动力。
各铁路局集团公司与中铁快运公司密切合作，创新方法推动“高铁+物流”融合发展。中国铁路南宁局集团有限公司在凌云县推出高铁运输服务，依托联网运营的高铁无轨站将农副产品运往全国；中国铁路成都局集团有限公司与地方政府合作建设川陕甘高铁物流基地，打造集高铁运输货物收发、集散、仓储、配送等功能于一体的物流集散地。中铁快运公司与各铁路局集团公司深度融合，在新开通高铁线路布局快运业务，为电商、物流等产业提供快捷优质的网络化高铁快运服务。
