■本报记者 陆 华 本报通讯员 万乘里
从昆明乘动车组沿云桂铁路进发，半个多小时就可踏上高原葡萄之乡弥勒；一个半小时左右，广南的田园风光便可尽收眼底……
过去，滇东南旅游资源由于交通等因素制约，长期“藏在深闺无人识”。2016年，云桂铁路全线开通运营，串起多个风景区，推动了沿线地区旅游业的发展。
“云桂铁路开通运营以来，弥勒市游客接待人数连年递增。弥勒站客流量也逐年增长。我们现在正在对弥勒站既有站房进行扩建施工，以满足日益增多的旅客出行需求。”中铁城建集团弥勒站改扩建项目总工徐昆说。
近年来，弥勒市抓住铁路发展带来的“快旅”机遇，着眼游客“慢游”需求，全力打造一批旅游项目。弥勒市文化和旅游局副局长介绍，旅游品质的提升和旅行时间的缩短，带动了当地经济的发展。
云桂铁路开通后，高速快捷的动车组将弥勒、丘北、广南等县市串联起来，各地旅游优势互补，越来越多的乡村发展起特色旅游。村民依靠旅游产业的发展，走上了脱贫致富的幸福路。
地处滇黔桂三省交界处的广南县风景秀丽，壮族、苗族、彝族等11个少数民族在此聚居。
随着铁路的开通运营，大山深处的“世外桃源”广南县掀开了神秘的面纱。越来越多的游客乘火车来这里旅游。据广南县旅游局统计，随着铁路开通，到广南的游客正以每年25％至30％的速度递增。
每年，广南县有超10万人到江浙、闽粤以及昆明等地打工。无论是北上昆明，还是南下广西、广东，或者到江浙一带务工，家门口的铁路都是广南老百姓的出行首选。
“原来乘坐汽车到南宁要七八个小时，到广州要两天。现在乘动车组列车，早上出发，下午就能到广州，太方便了！”广南县务工人员王小霞说。
今年初，新冠肺炎疫情给当地外出务工人员出行带来了阻碍。中国铁路昆明局集团有限公司积极与当地政府部门联系，在加强疫情防控的同时，开行复工专列。广南县677名务工人员登上昆明南开往广州的复工专列，安全返回广州、佛山等地，奔向光明的致富路，奔向幸福的小康生活。
