货运发力，攻坚“三保三增”

   进入四季度，铁路迎来货运黄金季节。国庆客流高峰过后，各铁路局集团公司及时调整运输组织重心，通过采取普速线路“一日一图”、优化货运运价策略、提高主力车型运用效率、调整部分干线机车机班、充分运用新图增加的货运能力等增运增收措施，进一步打通运输梗阻，释放紧张区段的货运能力，实现了运输上量。

   货运增运增收的关键是装车需求得到充分满足。10月，各铁路局集团公司围绕目标任务，优化运输组织，货运装车亮点频现。国家铁路全月日均装车首次超16万车，达162077车，同比增加13059车、增长8.8％，实现历史性突破；4次打破单日装车历史纪录，10月19日创下装车168003车的历史新高。中国铁路北京、太原、西安、济南、南昌、南宁局集团有限公司的全月日均装车均达历史最好水平。在货运装车不断刷新纪录的同时，单日卸空车、分界口单日交接车等指标也可圈可点，最高日卸空车175001车、分界口交接车5106列，均创历史最好成绩。

   10月，铁路货运增运增收成效显著，国家铁路货物发送量完成30632万吨，同比增加2397万吨、增长8.5％。13个铁路局集团公司货运量实现同比增长，其中，中国铁路太原局集团有限公司增幅达20％。