渝昆高铁的发展路

       3月18日，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）控制性工程--泸州沱江特大桥主跨顺利合龙，为剩余架梁任务提供必要的通过条件，标志着渝昆高铁建设又取得重要进展，为全线顺利贯通打下坚实基础。

　　渝昆高铁是我国铁路网规划图的重要组成部分，对我国的战略意义重大。渝昆高速铁路、郑渝高速铁路、形成昆明至北京高速铁路通道，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。渝昆高铁将成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳联系通道。昭通和宜宾、泸州所辖部分地区是国家乌蒙山特困连片地区，渝昆高速铁路经过这些地区，进一步促进当地的资源开发，对乌蒙山特困连片地区实现与全国同步脱贫、同步小康具有重大的战略意义。

　　渝昆高铁是一条发展路。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。渝昆高铁开通，便利的交通也会助力更多贫困人口走上外出打工致富的道路。渝昆高速铁路建成后将和沪汉蓉高铁一起，组成沿江高速铁路网，构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道。渝昆高铁开通后将会带来大批的游客，使旅游资源丰富但长期受制于交通的长江上下游地区旅游胜地，成为渝昆高铁最直接的受益者，帮助贫困地区脱贫致富。

　　渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网。届时，渝昆高速铁路全长约699公里，建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时，短短3小时，对于普通人来说，就是一个午休的时间，但对于铁路背后付出的努力来说，能为每一位人民省下这3小时的时间，都是一步大成功，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

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