武黄铁路加强湖北经济建设

　    连接京广、京九两条铁路干线的疏港铁路——新建武汉至黄州铁路(简称“武黄铁路”，原称“武汉新港江北铁路”)全线已完成动态检测，进入初步验收阶段。经初步验收、安全评估等相关工作完成后，近期将正式开通运营。（摘自：中国新闻网）
　　武黄铁路是武汉新港的重要配套工程，是中国“四纵四横”铁路专线规划的一条货运铁路，江北铁路于2009年9月5日在黄陂区五通口站正式开建，它将横跨武汉、黄冈两市，设计时速120公里。即将开通运营的铁路正线全长80.329公里，线路分两期建设。其中：一期工程滠口至香炉山间是既有单线（原属于电厂专用线）改造并增建第二线；二期工程香炉山至林四房间为新建双线，林四房至黄州间为新建单线。线路途经武汉市黄陂区、新洲区以及黄冈市团风县、黄州区。全线共设滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠、团风东、黄州共7个车站，其中滠口、黄州站为既有车站，五通口、大埠站为列车会让站。为国家一级电气化货运铁路（暂未安排客运业务）。
　    武黄铁路是武汉市继武冈城际铁路建成后又一重点在建铁路项目，项目建成后，将联京广和京九两条干线铁路，并串联起武汉新港、阳逻港、黄冈唐家渡港区、缩短黄冈与武汉之间的货物流通距离，实现铁路运输和港口运输的无缝对接，充分发挥铁水联运的优势。武黄铁路使得黄冈市实现直达武汉的城市实现铁路联通，能够解决京九铁路，黄冈、以及江北四县、九江地区能够直达普铁到达武汉，实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施。此外，对于湖北地区来说，该铁路可以实现京九铁路更加畅通，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强湖北省经济具有十分重要的作用。

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