发布时间：2023/1/11 21:03:00
盐通高铁连接江苏省盐城市与南通市，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。盐通高铁由盐城站至南通西站，正线全长157.098千米，设6座车站，设计速度350千米/小时（盐城站至国道村所）、250千米/小时（摘自：人民铁道）
2020年12月30日上午9时15分，首趟高铁G8321次列车从盐城站驶出，开往上海虹桥站，标志着盐通高铁正式通车。2022年12月31日，盐通高铁开通运营两周年以来，运输安全持续稳定，累计发送旅客550万人次，开行列车20000余对。
两年来，盐通高铁经受了雨雪低温、严寒冰冻、高温酷暑的洗礼，也经历了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验，运输安全持续稳定，累计发送旅客550万人次，开行列车20000余对。单日开行动车组列车从最初的6对增加至高峰期59对，最短间隔13分钟开行一列，最快运行时间41分，盐城至南通间最快运行时间较开通前压缩了2倍以上，开行方向辐射东北、华北、华东、华南、西北、西南等地，为沿线人民群众提供了快捷便利的交通出行保障，推动了沿途地市经济社会的蓬勃发展。
作为江苏“三纵四横”高铁网的重要一纵，盐通高铁的开通补齐了江苏沿海大通道“缺失的重要一段”，实现了沿海铁路的全线贯通，形成了省会南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”，使得早晨在上海外滩喝咖啡、中午到盐城大丰看麋鹿、晚上夜游南京夫子庙的区域生活成为可能，同城化效应正在不断显现。
盐通高铁的开通也为盐城及苏北与杭州湾和广东、苏南与山东半岛提供了便捷的出行方式，改变了苏北、苏南铁路走南京过江的单一格局，成为联系苏北、鲁豫皖至苏南、沪浙的重要交通枢纽，对于盐城重塑经济地理版图，实现打造长三角城市群北部枢纽，具有重要意义。
盐通高速铁路建成后，与青盐铁路、沪苏通铁路、徐盐高速铁路、江苏南沿江城际铁路和通苏嘉甬高速铁路形成无缝对接，它不仅有利于缩短江苏沿海城市间的空间距离，改善江苏东部地区的交通条件与投资环境，为江苏沿海开发战略提供强有力的运输保障，而且对完善长三角地区城际网布局，提高中国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均有重要作用。
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