发布时间：2022/12/13 9:20:52
2022年，武铁日均组织近8500车铁矿石、电煤、粮油、农副食品、木材、化肥、鲜活水产、汽车、进口奶粉等各类物资往返省内、国内与欧洲国家，同比增长16.6%，创历史新高，为保障全省生产生活稳定提供了有力支撑。
446万吨电煤保群众温暖过冬
电煤！电煤！电煤！湖北是能源消耗大省。
据统计，全省用电量约50%依靠火力发电，20个火力发电厂有18个通过铁路运输电煤。电煤储备是否充足、能否及时运送到位，直接关系到湖北经济社会发展和居民生产生活正常运转。
为了避免像往年一样出现“电煤荒”，今年，武汉铁路局集团公司与电厂协商从9月开始利用客货运淡季大量运输储备电煤。目前，全省20家火电厂电煤库存为550.2万吨（水运+铁运），日均入库与消耗持平，能够保障全省需求。
11月8日9时28分，浩吉铁路荆门国际内陆港铁路作业区正式通车，一列满载53个集装箱、2915吨煤炭的49991次列车从浩吉铁路掇刀站开出后，缓缓驶入荆门国际内陆港。由此，北方运来的煤炭将不用再走焦柳线，而可直接通过浩吉铁路运煤专用线直达江汉平原，运输时间较之前大幅缩短，我省能源运输再添保障。此外，浩吉铁路公司在襄州北站附近修建的300万吨大型储备煤基地已经竣工，正等待国铁集团批复投用。
截至目前，武铁电煤保供专项行动取得阶段性成果，共装运电煤446万吨，同比增长1成；到达卸车电煤4237万吨，同比增长两成以上，管内27家（含7家河南省火电厂）直通电厂库存始终保持高位水平。
270趟“湖北造”远销欧洲
12月8日14时32分，满载车辆运输固定架和钢托盘的75033次列车，抵达吴家山车站，这是今年到达的第210列（按每列50节车皮计算）回程中欧班列。
数据显示，中欧班列（武汉）预计全年发送达到270列（按每列50节车皮计算），预计同比去年增长7成，是中欧班列（武汉）开行以来最好的一年，显示出我省与欧洲国家的贸易活跃。
今年以来，武汉加大通道能力建设，先后打通了经磨憨、绥芬河进出境的国际铁路货运班列，形成了途经新疆安拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、黑龙江绥芬河、广西凭祥、云南磨憨等7个口岸的进出境格局，拥有40条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107座城市。
11月25日10时15分，装载100台汉产新能源汽车的中欧班列X8202次从武汉市东西湖吴家山车站驶出，将经二连浩特口岸出境发往欧洲，全程运输时间约18-20天。这是继中欧班列（武汉）承运新能源汽车配件后，首次专列承运国产新能源整车出口欧洲。
从品类来看，我省出口到德国、波兰等欧洲国家的货品主要为婴儿安全座椅、太阳能组件、农业机具以及茶叶、蜜橘等农副产品。回程货物包括欧洲产奶粉、红酒、家具、汽车等。2022年，咸宁、荆州、黄石等地首发开行中欧班列，实现中欧班列“一拖N”共享运输模式，进一步扩大班列辐射区域。
武汉铁路局集团公司货运部预计2022年全年武铁货物发送9200万吨，同比增长5.3%，增幅位居全国铁路前列。
【欢迎关注全国高铁乘务员招聘官网，掌握行业实时动态丨武汉高铁招聘网丨高铁新闻资讯丨湖北高铁乘务员丨乘务员丨高铁乘务员招聘丨铁路招聘丨高铁票查询丨高铁客运服务丨高铁招聘资讯】