西康高铁——经济飞驰的“发动机”

       在西北，位于陕西安康的西康高铁华家山隧道施工现场一片繁忙，三臂凿岩台车、钢拱架拼装机、多功能钻机等大型机械助力隧道挖掘安全高效推进。据承建单位中铁十九局集团项目负责人介绍，华家山隧道是西安至安康高速铁路重点控制性工程。隧道全长13153米，洞身穿越富水、岩溶、软岩大变形等不良地层，施工难度大，安全风险高。(摘自中新网)
　　西康高速铁路，简称西康高铁，是国家“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，设计时速350公里，设计全长170.4公里，线路由西安引出，向南经引镇、柞水西、镇安西、小河西至安康北，工程设计标准为时速350公里。
　　西康高铁有着重要的交通位置。西安至安康高速铁路是国家“十三五”现代综合交通规划和国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，属国家重点铁路建设项目。西康高铁是包海高速铁路通道的重要组成部分，西康高铁穿行秦岭山脉，连通关中、陕南等地，穿行区间地形地势复杂，地理位置重要。跨越秦岭天堑，对包海高速铁路的建设有着非常重要的意义。
　　西康高助力沿线村镇的发展。据悉，西康高铁全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站，西康高铁的建设通车将会结束沿线各村镇没有高铁的历史，并且西康高铁的开建，应运而生的企业和产业链即会创造无数的岗位，这将使地铁沿线的贫困群众“足不出户”便有了稳定的工作和收入来源。而待高铁开通，便利的交通也会助力更多贫困人口走上外出打工致富的道路。西康高铁将会带来大批的游客，使旅游资源丰富但长期受制于交通的秦巴山区旅游胜地，成为西康高铁最直接的受益者，帮助贫困地区脱贫致富。安康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内，将会大幅缩短两地的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，释放关中与陕南间的运输需求，对确区域综合交通枢纽地位、加快旅游业发展、促进产业结构升级、带动地方经济社会发展、助力脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。
　 “要想富，先修路”，安康高铁带来的红利将会给关中、陕南沿线及周边村镇带来新的发展机遇，愿当地人民群众的生活像安康高铁一样飞驰。