世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——西十高铁

       西十高铁湖北段已全面开工，项目总体进展顺利。园岭隧道的正洞设计开挖13117延米，累计开挖进尺428延米；辅助坑道设计开挖1601延米，已累计完成1186延米。
　　众所周知，在铁路建设中，桥梁与隧道的建设是最为困难，要求的技术也是非常高的。然而，西十高铁湖北段桥隧占比达到99.3%。其中，汉江特大桥、园岭隧道，系两个控制性工程。420米一跨过江的汉江特大桥建成后，将成为世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；位于郧西县土门镇的园岭隧道全长13公里，是湖北段最长的隧道，这里地质条件复杂，以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，隧道洞身及斜井洞身依次通过6个断层。
　　西十高铁作为西武高铁的重要组成部分，也是“八纵八横”高铁网的重要组成部分，这条高铁建成后，西安与武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短至两个多小时，与十堰可1小时内通达，对于加强关中城市群与长江中游城市群联系，完善国家高速铁路网布局，加快沿线旅游业和社会经济发展均具有重要意义。（文/吴锦秋）