“中国名片”闪耀世界

      什么是高速铁路？世界上哪些国家有高铁？中国高铁网“四纵四横”“八纵八横”指的是什么？……机车展厅里，两列展板吸引了不少观众驻足。这是中国铁道博物馆精心策划的“奋进新征程喜迎二十大”系列展览之“诉说中国高铁故事”。
　　中国铁道博物馆东郊展馆副馆长吴千介绍，党的十八大以来，中国铁路事业实现全面快速发展，成为中国科技创新的闪亮名片。目前，中国高铁网“四纵四横”全面建成，“八纵八横”正在加密成型。截至2021年底，中国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁里程超过4万公里，稳居世界第一。此展览用一张张图文并茂的展板，呈现中国铁路高质量发展的成就。
　　穿越山区峡谷的贵阳至广州段高铁，全长856公里，有510座桥梁、238条隧道，桥隧比高达83%；穿越高寒冻土地区的哈尔滨至大连高速铁路，冬季最低温度达零下40℃，最高温差超过80℃；全长2281公里的北京至广州高速铁路，是世界上干线最长的高速铁路，纵贯不同的气候带……“中国掌握了在各类复杂地质和气候条件下修建及运营高速铁路的技术，多项技术领先世界。”中国铁道博物馆东郊展馆副馆长张建新说。
　　一边参观，张建新一边介绍：CR400BF-J型动车组被称作“黄医生”，承担了新建高铁线路的联调联试和普通高铁线路日常巡查监测工作；CR200JS-G型高原双源动力动车组是为西藏第一条电气化铁路——拉林铁路量身定制的国内第一款双源动力动车组……
　　一列蓝、白、绿色调的列车，车身上“中华之星”几个字格外醒目。“中华之星”动车组是中国自行设计、制造并拥有自主知识产权的第一列高速电动车组，于2002年8月出厂。2005年8月，“中华之星”动车组正式投入秦沈客运专线载客运行，成为山海关至沈阳的临时旅客列车，最高运行速度限制为160公里/小时。不过，“中华之星”没有批量生产，全列动车组在秦沈客运专线运行一年后便停止使用，其中1辆动力车和3辆拖车被中国铁道博物馆收藏。