中欧班列开行次数创历史新高

今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。(来源于中国铁路)

2022年以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求，巩固提升中欧班列良好发展态势，积极推动中欧班列高质量发展，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，保障国际产业链供应链畅通，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

作为促进中欧国际贸易关系的重要纽带，中欧列车的建设开辟了中国与欧洲沿线国家之间一种新的贸易方式，多样化发展扩大了中国在中欧的市场需求，随着中欧之间国际列车数量的快速增加，以及运营路线的不断扩大和完善，利用列车运输货物的价值已显著提升，已成为中欧贸易的重要载体。

自中欧列车开通以来，处在远离沿海港口城市的西部内陆地区，能更多的参与这场全球化的输入与输出，它们可以更好地融入全球工业和供应体系。由于中欧列车在运输速度和地方政府提供的强大补贴方面具有明显优势，因此参与中欧贸易的企业在国内运营的实际成本和运输时间大大减少。这一优势不仅吸引了更多的制造企业来选择中欧列车，而且加快了一系列物流工业园区和国际供应链工业中心的建设，同时为劳动者提供了大量就业机会，为社会经济发展做出了贡献。

古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，丝绸之路打开了我国与西域各国之间的交通贸易和文化往来，中欧班列则开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。特别是在新冠疫情常态化发展的当下，中欧班列给了外贸客户更好的货运选择。

国铁集团将切实发挥中欧班列战略通道作用，加强基础设施建设，强化国际合作，优化运输组织，提升班列运行品质和效率，为畅通国内国际双循环、促进经济社会平稳健康发展作出积极贡献。