11月23日，在“热滑”列车的引导下，哈牡高铁此前受降雪影响停运的高铁、动车组列车陆续恢复运行。
11月21日，黑龙江省中东部地区迎来暴雪天气，新增积雪深度最大达40厘米，铁路线路部分基础设施受到影响。为确保铁路运输安全畅通，中国铁路哈尔滨局集团有限公司立即启动降雪红色预警。
当日17时20分，牡丹江机务段运用一车间主管高铁热备的指导司机王轩刚刚添乘回来，就接到段运用科转达的调度命令：受雨雪天气影响，哈牡高铁线路接触网出现结冰现象，需立即出动高铁热备人员参与高铁线路接触网“热滑”除冰工作。接到命令后，王轩立即随同热备人员一起出动。该车间党支部书记秦旭明立即组织其他热备人员到段待命。
18时08分，由DF4D型3247内燃机车、HXD3C型276电力机车、DF4D型3316内燃机车组成的特殊“热滑”机车组准时从牡丹江机务段出库。
20时06分，夜幕笼罩下的牡丹江站，路灯摇曳、大雪纷飞。伴随着一声风笛的长鸣，由党员任洪军所在机班牵引的57962次“热滑”列车从牡丹江站向哈尔滨方向徐徐开出。
一路上，3台机车组成的机车组穿林海、跨雪原、钻隧道、跃虹桥，呼啸而行。22日0时27分，列车到达哈尔滨站。0时45分，列车返程，变更为57967次，于3时06分到达一面坡站。3时23分，又从一面坡站向哈尔滨方向开出。由于一面坡到帽儿山站间地处山区，受降雪影响较大，需要对电力接触网往复“热滑”除冰。当日，该次列车5次往返一面坡站到帽儿山站间担当“热滑”任务。
22日17时17分，该次列车到达牡丹江站，由其他热备人员继续担当后续“热滑”工作。
据统计，从21日晚到24日，“热滑”工作覆盖哈牡、牡佳、牡绥客专及既有电力线。该段共出动内燃、电力、动车组“热滑”机车43台次，出动机班132人次，干部添乘覆盖率达到100%。同时，该段为乘务员准备了充足的食品，并组织人员到站区送餐56人次。经过该段人员的共同努力，确保了冰雪恶劣天气情况下铁路运输的安全畅通。
