世界里程最长、标准最好的高速铁路-京沪高铁

       京沪高铁自北京至上海，全长1318公里，2004年4月开工建设，2011年6月30日开通运营，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路，（人民铁道2022-8-10）
　　京沪高速铁路简称京沪高铁，是连接北京市与上海市的高速铁路，它是新中国成立以来投资规模最大的建设项目之一。该线路由北京南站至上海虹桥站，纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，全长1318km，设24个车站，设计、运营速度为350km/h。
　　京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
　　作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程，创造了一次建成里程最长、线路标准最高、运行速度最快的世界纪录，代表了中国高速铁路最高技术水平，拥有了自主知识产权的技术和标准。京沪高铁实现了持续高速度、高密度、高安全性运行。
　　京沪高铁的开通，对沿线城市而言带来了机遇，拉近城市间的时空距离，激发沿线城市经济活力。它将推动人流、资金流、信息流、物流等资源要素更加高效、成本更加低廉，最终实现资源的合理配置和城市的协同发展。京沪高铁重构沿线“经济版图”，沿线很多城市以高铁为依托，发展产业、建设高铁经济带、打造高铁新城。
　　交通强国，铁路先行，铁笼奔驰、铁肩担道，铁路百年巨变、见证民族自强，铁路发展成就，彰显中国力量，中国铁路之最世界上第一次建成里程最长标准最高的高速铁路——京沪铁路。（文/邹陶杨）