发布时间：2025/7/16 9:33:59
盛夏的武汉江岸区，京广、合武铁路线新村段的桥洞下清风拂面。很难想象，这片如今铺设着青灰色透水砖、点缀着错落绿植的整洁空间，半个月前还是另一番景象：废弃的旧家具堆成小山，私搭的棚子挤占着通道，疯长的藤蔓爬满桥墩，塑料袋、烂菜叶在墙角腐烂发臭。作为 “四线一口” 环境整治提升行动的关键战场，这里正经历着一场脱胎换骨的蜕变。
“最严重的时候，300 米长的桥下空间被分割成 23 块‘自留地’，有居民养鸡种菜，有商户堆存废品，连消防车都开不进来。” 江岸区城管委执法科科长王磊指着整治前后的对比图介绍。由于铁路线与居民区犬牙交错，这片区域长期处于管理盲区，乱堆乱放、乱搭乱建问题反复反弹。今年 6 月，江岸区启动 “百日攻坚”，由区委政法委牵头，集结城管、铁路公安、街道、社区等 12 个部门组成联合指挥部，通过 “实地摸排 — 商户约谈 — 集中清理 — 长效管护” 四步工作法，打响环境整治攻坚战。
清晨 5 点，联合执法队伍便已整装待发。钩机小心翼翼地拆除违建棚屋时，工作人员同步对商户开展政策宣讲：“这些废品我们帮您联系合规回收站，清运费用由街道承担。” 针对部分老人舍不得清理的 “老物件”，社区还安排了暂存点。72 岁的张爹爹看着陪伴多年的旧衣柜被搬上货车，起初有些抵触，直到工作人员告诉他：“清理后这里要建休憩长廊，以后您下楼就能乘凉下棋。” 他才笑着点头：“早就盼着这儿变干净了！”
整治现场处处可见精细考量。施工队采用 “人工 + 机械” 结合的方式，先用高压水枪冲洗桥墩上的 “牛皮癣”，再用环保涂料进行翻新；清运的 300 余吨垃圾中，可回收物占比达 35%，全部送往再生资源产业园处理；为防止杂草复生，工人在地面铺设防草布后再覆盖种植土，播撒的波斯菊、太阳花种子已冒出嫩芽。“我们特意保留了 3 处桥墩原貌，未来计划做成铁路文化墙，展示这段铁轨的百年历史。” 设计单位负责人说。
如今行走在改造后的桥下空间，1.5 米宽的消防通道贯穿全程，每隔 50 米就有一盏太阳能路灯，居民李阿姨正带着孙子在新建的健身区玩滑梯：“以前路过都得捂着鼻子跑，现在早晚都有人来散步，昨天还有老人在这里打太极呢。” 更贴心的是，施工方在墙体上预留了挂钩，方便周边商户临时摆放货物；通道入口处设置的智能监控，能实时监测乱堆乱放行为并自动报警。
这场整治不仅改变了环境，更理顺了治理机制。江岸区与武汉铁路局签订《路地共治协议》，明确铁路部门负责桥墩结构安全，地方政府承担地面环境管护，还组建了由党员、志愿者组成的 “铁轨卫士” 巡逻队，每天早晚两次巡查。“以前各管一段，现在攥成一个拳头。” 新村街道党工委书记说，下一步将在这里增设便民服务岗，提供快递代收、应急充电等服务，让桥下空间真正成为惠及民生的 “金边银角”。
夕阳西下，铁轨上的列车呼啸而过，桥洞下的孩子们追逐嬉戏。这场环境蝶变，不仅擦亮了城市窗口的 “面子”，更夯实了民生福祉的 “里子”。在 “四线一口” 整治的持续推进中，越来越多的铁路沿线空间正告别 “脏乱差”，以整洁、安全、便民的新姿态，融入居民的日常生活图景。
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