初冬时节，走进石家庄车辆段，院子里矗立着一座座用废弃车辆配件改造成的企业文化雕塑，里面蕴藏着职工们的集体智慧。同样，在厂房、在工作室，职工们解决工作中实际问题的小改小革随处可见，彰显着智慧的力量。
石家庄车辆段依托创新工作室，广泛发动职工群众开展搞发明、提效率、保安全专项劳动竞赛活动，助力打赢“三保三增”攻坚战。石家庄车辆段有一个局集团公司级的“王起创新工作室”和3个段级创新工作室，涵盖设备、动态、运用、检修4个系统。不久前，58岁的杨献章作为石家庄动态设备检测维修车间的技术带头人，又带着创新团队研究出一项新发明——多股道来车报警器。
有着30多年创新工作经验的杨献章深有体会，“解决设备实际问题”是发明创造永不枯竭的动力。针对设备故障频发点开展攻关，提高现场设备的安全性、耐用性，同时还要考虑职工使用时的方便性、快捷性，这是“杨献章创新工作室”所有成员为之奋斗的目标。
对于能提高工作效率、保障行车和人身作业安全、改善设备状态的技术创新、小改小革，石家庄车辆段工会都会给予专项资金投入和技术、设备支持。
为实现高效创新的生产、管理模式，石家庄车辆段积极探索货车检修管理信息化、自动化、科学化发展趋势，努力打造“智慧石辆”货车检修大数据管理控制平台。他们从检修、运用、动态车间选拔了8名有3年至5年实际工作经验的青年职工，创建了“智慧石辆”工作组。
连日来，“智慧石辆”工作组借着专项劳动竞赛的东风，分3天召集了全段修车、配件、调度、技术、质检科等车间、科室的六七百名职工，收集大家对现场操作的合理化建议。
集合群众智慧再比照生产实际，工作组人员从生产流水线中采集大数据，联合科技公司提供技术支持。工作组立下军令状：今年底前，他们要完成现场流水线、物料配送、预检节拍修、数字化调车4个建设项目。“目标——检修信息化，管理水平提升一格！”工作组负责人姜军旗笃定地说。
青工霍继征双击电脑屏幕上的“物料配送控制装置”图标，材料收入管理、材料支出管理、材料综合查询等九大项内容一目了然。这种精细划分一改物料粗放型管理的旧格局。精细管理好处多多，如物资管理部门可以对检修一辆车所需的配件用量进行精准核算，杜绝了支出浪费问题；物料使用由以往的随缺随领改为按标准定量投放，职工更换配件基本抬手可取；物料支取计划由以往多单据多手续转为一键生成，原来需要几十分钟才能完成的配件领取使用工作，现在只需几秒钟就可轻松完成。站在一旁的工作组成员郭川洲说：“这是我们把麻烦留给管理层、把方便留给作业层的生动体现。”
修车车间材料配送组工长刘琳从废旧变形的材料堆里拿出一个变形的防脱拉环递给身旁的卢迎军。卢迎军站在粉刷一新的操作台边，固定住防脱拉环，启动按钮，防脱拉环碰到调整磨具槽，不到1分钟，变形的防脱拉环被恢复完好。今年以来，仅利用这项改革成果，该段已节省了8.8万元。
从创新工作室到“智慧石辆”，从检修大库到作业现场，无论项目大小、无论技术含量高低，集合职工群众智慧，解决实际问题的修旧利废、技改技革随处可见。一时间，创新增效已在石家庄车辆段蔚然成风。
