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2026年3月29日，西安至十堰高铁（西十高铁）陕西段正式启动联调联试，标志着这条穿越秦岭的高铁干线进入通车前最后冲刺阶段。项目预计2026年6月开通运营，将彻底打通华中与西北的高铁瓶颈 。
西十高铁全长256公里，设计时速350公里，总投资约582亿元，桥隧比高达94.6%。线路自西安东站引出，经商洛、郧西接入十堰东站，共设7座车站。开通后，武汉至西安最快仅需2.5小时，十堰至西安1小时直达，较原有普速铁路压缩超60%时长 。
作为武西高铁关键段落，西十高铁将终结汉十高铁“断头路”历史，与既有线路串联形成福银高铁主通道。届时，华中城市群与关中平原、西北腹地实现高速直连，湖北、陕西文旅、商贸、产业联动将全面提速，也为华中开辟直达兰州、银川的新高铁通道 。
同期，宜昌至郑万高铁联络线（宜兴高铁）也将于年内通车，全长108公里，设计时速350公里 。线路衔接沪渝蓉与郑渝高铁，宜昌至兴山车程缩至20分钟，进一步完善鄂西高铁网络，强化华中与成渝地区联动。
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