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近日，武汉首条“武汉东至武汉东”环城铁路持续升温，成为江城新晋“网红打卡地”，车票热度居高不下、持续走俏。记者从铁路12306平台查询获悉，未来两天，从武汉东站始发终到的环线列车，白天时段开行的4804次（10:17发车）、4806次（15:52发车）两趟列车，有座车票已全部售罄，站票也十分紧俏，每趟车平均客流超800人，人气堪比春运，用“慢速度”解锁了武汉出行与观光的新方式。
这条备受追捧的环城铁路自3月14日正式开行以来，便凭借独特的运行模式和超高性价比圈粉无数，暂定运行至4月2日，每日开行4趟列车，除白天两趟热门车次外，还有18:50发车的4816次和18:55发车的4808次，其中4804次、4806次、4808次按武汉东—汉口—武昌—武汉东方向逆时针运行，4816次按反向顺时针运行，全程用时约1小时50分钟，实现两小时内铁路环游江城。
环线列车最大的亮点的是亲民的票价和独特的观光体验。全程统一票价仅6元，其中汉口站至武昌站区间票价仅2元，武汉东至汉口站票价4元，低成本出行优势显著，既方便市民跨区通勤，也为游客提供了便捷的观光选择。列车采用老式非空调绿皮车厢，墨绿色车身、蓝色座椅套搭配可开启的车窗，还原经典铁路风貌，不仅唤醒了中老年旅客的怀旧记忆，也吸引了大量亲子家庭、铁路爱好者前来体验打卡。
作为一座“移动观景台”，环线列车两次跨越长江，串联起武汉东、武昌、汉口三大火车站，沿途经过天兴洲、黄鹤楼、武汉长江大桥、晴川阁等多个核心地标，春日里天兴洲的油菜花海与江水、蓝天相映成趣，黄鹤楼的飞檐在绿树间若隐若现，构成一幅流动的江城春日画卷。不少旅客表示，坐在缓缓行驶的绿皮车上，开窗就能欣赏江城风光，既能放松身心，又能沉浸式感受城市魅力，格外治愈。
除了观光价值，该线路还兼具实用通勤功能，汉口站至武汉东站最快仅需47分钟，且可与武汉东站“新城快线”无缝对接，助力武汉与鄂州、黄石、黄冈等周边城市互联互通。铁路部门相关负责人表示，开行环城环线列车，旨在丰富市民及旅客出行选择，兼顾便民通勤与城市文旅体验。如今，这趟承载着怀旧与新意的环线列车，不仅成为武汉城市文化的新名片，更用“慢速度”传递着城市温度，让更多人读懂江城的松弛与包容。
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